في 30 يوليو، هاجمت سفينة تجارية مملوكة إسرائيلية في خليج عمان من قبل طائرة بدون طيار إيرانية. قتل مواطن بريطاني ومواطن روماني. وجاء الهجوم في أعقبت سلسلة من الهجمات المنسوبة إلى إسرائيل وإيران في المجال البحري خلال العام الماضي، حيث هاجمت إيران عددا من السفن التجارية المملوكة بإسرائيل، وإسرائيل، وفقا لمصادر أجنبية، هاجمت ناقلات النفط الإيرانية في البحر الأبيض المتوسط والخليج الفارسي.
الهدف: العملات الأجنبية
أحدث الهجوم، الذي قتل فيه الأوروبيون، قضية الاقتصاد الإيراني الذي يتجاوز العقوبات، التي كتبتها كثيرا خلال الأشهر القليلة الماضية، على جدول الأعمال الأوروبي، رغم ذلك لفترة قصيرة للغاية. بعد أن أرسل الاتحاد الأوروبي ممثلا إلى افتتاح الرئيس الإيراني الجديد، المعروف بآرائه الراديكالية والمتنقاه، يمكن افتراض أن قضية تهريب النفط الإيرانية قد انخفض بسرعة من جدول أعمال الاتحاد الأوروبي، والتي تركز في الغالب على الكفاح ضد Covid-19 وعلى موسم عطلة الصيف السنوي.
منذ ذلك الحين إعلان إدارة ترامب العقوبات على إيران في عام 2018، تكافح إيران لجذب العملات الأجنبية وتحسين تدهور الوضع الاقتصادي في البلاد. حظرت إدارة ترامب شراء النفط من إيران واتخذ سلسلة من الخطوات الاقتصادية الأخرى بما في ذلك حظر الاستثمار الأجنبي في إيران.
إيران، الذي كان مصدر دخله الرئيسي هو النفط، يفهم خلال السنة الأخيرة من مصطلح ترامب أنه يحتاج إلى تأمين التدفق النقدي وإحضار الطعام إلى مواطنيها الجائعين. بدأ النظام الإيراني اتخاذ إجراءات لمواجهة العقوبات الأمريكية، وفي عام 2019 بدأت تستخدم أسطولها من ناقلات النفط للتهريب.
لدى إيران أسطول من حوالي 143 صهريج قادر على نقل حوالي 102 مليون برميل من النفط الخام و 11.8 مليون برميل من الغاز الطبيعي السائل، بقيمة ما مجموعه أكثر من 7.7 مليار دولار، في أي وقت. باستخدام أسطولها من ناقلات الناقلات، بدأت إيران في نقل النفط سرا إلى الصين وكوريا الشمالية وروسيا وسوريا ولبنان وفنزويلا.
فنزويلا، بالمناسبة، هي بلد غني باحتياطيات النفط أنه حتى فرض العقوبات الأمريكية منذ عدد من السنين كان أحد أكبر مصدرين للنفط في العالم. تسببت العقوبات الأمريكية في إغلاق قدرات إنتاج النفط في فنزويلا، واليوم يجب عليها استيراد النفط من أجل تلبية احتياجاتها.
ما هو دور الصين في الجهد الإيراني؟
لعدة عقود، شهدت الصين إيران كشريك في تنفيذ حزام ومبادرتها على الطرق، وهي استراتيجية تقود الأمين العام للحزب الشيوعي الصيني منذ سبتمبر 2013. وقد أنفقت الصين أكثر من 300 مليار دولار على الاستراتيجية منذ ذلك الحين 2013، ومن المتوقع أن تنفق مئات المليارات أكثر خلال العقد القادم.
في بداية 2000s، وقعت إيران والصين اتفاقية تعاون استراتيجي نقلت بموجبها الصين إلى المعرفة التكنولوجية الإيرانية وخطوط إنتاج الأسلحة والطائرات والصواريخ، وفي الصرف قدمت إيران النفط، والتي تحتاج الصين إلى تحقيق رؤيتها وأهدافها الاقتصادية. لكن إيران ليست فقط المورد الرئيسي للنفط إلى الصين. إن موقع GeoTrategic الإيراني، بين بحر قزوين البحر والبحر العربي، يجعل إيران الجسر الأرضي الوحيد للصين من آسيا الوسطى. وبعبارة أخرى، فإن الاستثمار في إيران هو أيضا وسيلة للصين أن تصبح قوة عالمية، وليس مجرد واحدة إقليمية.
علاوة على ذلك، فإن نهج إيران في الولايات المتحدة والدول الغربية الأخرى، والعداء بين الجانبين، هو أداة مهمة للصين. تستخدم الصين، استراتيجيته غير المباشرة (تسمى أيضا الحرب دون اتصال)، إيران كأمامي ضد الأمريكيين، ويستخدم الخليج الفارسي لفت انتباه الطريق من بحر الصين الجنوبي حيث تقوم الصين بحملة بحرية وتضغط على المناطق التي تنتمي إليها دول في المنطقة.
لهذا السبب، جددت الصين الاتفاق الاستراتيجي بين البلدين. تم توقيع الاتفاقية الجديدة في عام 2019، واعدة الصين من موطئ قدم أكثر أهمية في إيران، مع السيطرة على جمع المعلومات الاستخبارية في البلاد وكذلك موارد إضافية لاستخدام الصين، مثل أنظمة الكهرباء والكمبيوتر الإيرانية التي يتم تشغيلها لتشمير الألغام الصين.
استقرار النظام
كجزء من الدعم الاستراتيجي، تساعد الصين إيران على بيع النفط المهروب وتستخدم الناقلات الإيرانية – أسطول الظل الجديد – لنقل النفط، متجاوزة العقوبات. خلال العام الماضي، اشترت الصين أكثر من 700000 برميل من النفط من إيران كل يوم. تمكن هذا الصادرات النفطية، مع مساعدة الصين، أن تحافظ إيران من الحفاظ على استقرار نظامها وتدفق العملة الأجنبية إلى خزائن البلاد.
الصين تساعد أيضا إيران على تشغيل أسطول الظل بطريقة حتى لا يتم اكتشافها. على سبيل المثال، تستخدم الناقلات أنظمة تحديد الهوية التلقائية (AIS)، والتي تتطلبها قوانين الشحن الدولية، للبث مواقع وهمية. طلاء أسطول الناقلة، والأسماء س