انتقد قائد شرطة المرور الإيرانيين مصنعين لاستيراد قطع غيار السيارات من الصين، قائلا إنه لا يوجد مراقبة فعالة للجودة.
وقال العميد العام كمال هاديانفار لصحيفة حمشاهري عبر الإنترنت في مقابلة الأربعاء لم تكن هناك سيارات مع جميع مكونات بنيت محليا.
“لماذا يستوردون أجزاء من الصين؟ من يراقب نوعية هذه الأجزاء الصينية؟ ” سأل. وقال هاديانفار إن مصنعي السيارات يمكنهم التعلم من الاكتفاء الذاتي لصناعة الدفاع في صنع “أكبر صواريخ باليستية في المنطقة”.
قال الرئيس إبراهيم ريسي في أكتوبر / تشرين الأول إن القطاعين العسكريين والنووي الإيراني قد استجابوا للولايات المتحدة ب “إنجازات رائعة” بسبب الدافع والجهد. لكن ريسي جادل “لم ندمر تكنولوجيا صناعات الصواريخ في صناعة السيارات”.
كانت الصين أكبر صانع للسيارات في العالم منذ عام 2008، حيث بلغ إنتاجها منذ عام 2009 أعلى من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي واليابان مجتمعة. تمثل الصين 29 في المائة من صادرات السيارات العالمية مع المملكة العربية السعودية السوق الرائدة، واثنين من صناعة السيارات الكهربائية الصينية المدرجة في ناسداك. لكن نوعية السيارات الصينية تعتبر سيئة، مع التركيز على الأسعار المنخفضة وأرقام الإنتاج العالية.
صدى أولئك الذين يلقيون باللوم في المركبات ذات الجودة المنخفضة الخسائر على الطرق، انتقد هاديانفر شركات صناعة السيارات المحلية في يناير لإنتاج “عربات الموت”.
قال نائب شرطة المرور الإيرانية، سيفاش محبي، يوم الخميس إن 322 شخصا توفوا في الأسبوع السابق.