تخطط الحكومة الإيرانية لبيع أسهمها في شركات السيارات الكبيرة في البلاد ، وهي خطوة تعتبرها ضرورية لإنشاء منافسة وزيادة جودة السيارات محلية الصنع.
قال نائب وزير الصناعات الإيراني مانوتشيهر مانتيغي يوم السبت إن الحكومة وضعت إنذارًا لمدة ستة أشهر حتى تنتهي الوزارة من تجريد الأسهم في شركات السيارات الكبيرة ، بما في ذلك شركتين رئيسيتين في IKCO و SAIPA.
وقال مانتيغي إن سحب الاستثمارات سوف يتماشى مع سلسلة من الإصلاحات التي أمر بها الرئيس الإيراني إيبراهيم ريسي في فبراير لتحسين الوضع في قطاع تصنيع السيارات في البلاد.
وقال المسؤول: “لقد اتخذنا الخطوات الأولية وقد تم تحديد جميع العقبات ونتحرك لإزالتها” ، مضيفًا: “ستجري التخلص من الوقت المتوقع”.
ومع ذلك ، قالت السلطات في منظمة الخصخصة الإيرانية يوم السبت إن IKCO و SAIPA سيحتاجان إلى فتح جزء مهم من الأسهم التي وضعوها كضمان للقروض المصرفية قبل أن يتمكنوا من الإعلان.
يقول الخبراء إن خصخصة الشركتين قد تواجه عقبات أخرى ، بما في ذلك مشكلة في شفافية البيانات المالية.
تمثل IKCO و Saipa الجزء الأكبر من ما يقرب من مليون سيارة يتم إنتاجها داخل إيران من أي وقت مضى. كان الإنتاج في الشركتين متسقًا على مدار السنوات الماضية على الرغم من القضايا المتعلقة بتوريد قطع الغيار والمبيعات الأجنبية بسبب العقوبات الأمريكية.
دفعت الشكاوى المتعلقة بسلامة السيارات المنتجة محلياً المخاوف في وقت سابق من هذا العام وأجبرت الحكومة على تقديم سلسلة من الإصلاحات في هذه الصناعة.