هجوم بدون طيار على شارع السفينة ميرسر قبالة ساحل عمان هو جامانغر مهم في فهمنا للتهديدات للسفن التجارية من قبل كل من الدول والجهات الفاعلة غير الحكومية، مثل الجماعات الإرهابية المدعومة من إيران.
التفاصيل الكاملة لكيفية توجيه الطائرات بدون طيار إلى السفينة أو حيث طاروا من، أو حتى ما هو نوع دقيق كانوا وما هو الرؤوس الحربية التي استخدموها، لا تزال تحدد.
ما نعرفه هو أن الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وإسرائيل ألقت باللوم على إيران. تم استخدام طائرات بدون طيار في الهجوم. هذا يعرض مستوى جديد تماما من التهديد للسفن. تواجه السفن في الماضي هجمات التعدين في خليج عمان، وأرجحت إيران عدة جولات من الهجمات في مايو ويونيو 2019.
تواجه السفن أيضا هجمات من قبل القراصنة. بالإضافة إلى ذلك، استخدمت صواريخ مكافحة السفن في جميع أنحاء المنطقة، بما في ذلك الحوثيين في اليمن وحزب الله وإيزيس في سيناء. كان من الواضح أن هجوم سيناء في عام 2015 كان يحدث مع صاروخ مضاد للدبابات.
هذا يعني أن السفن تواجه كل أنواع التهديدات. في الماضي، كانت عادة ما تكون السفن البحرية والأهداف العسكرية التي ضربها المتشددون والإرهابيون والدول. وشمل ذلك الولايات المتحدة الأمريكية كول، هاجمت في عام 2000 قبالة ساحل اليمن. ومع ذلك، خلال حرب الناقلة في الخليج الفارسي في الثمانينيات، تعرضت العديد من السفن.
هل هناك درس يجب تعلمه من 1980s اليوم؟ في تلك الأيام استخدمت القوات الجوية العراقية طائرات طيران حربية، مثل MIG 23s و Helicopters لاستهداف السفن. استخدموا صواريخ exocet المضادة للسفينة. قدمت فرنسا طائرة سوبر إيداردارد إلى بغداد وهذا أدى إلى مزيد من الهجمات على الشحن. ذكرت صحيفة نيويورك تايمز في ذلك الوقت (1983) أن “نائب رئيس الوزراء لوموند طارق عزيز العراق طلبت من فرنسا من أجل الاستخدام الفائق للخارجية في وقت مبكر من هذا العام لاستخدامها ضد منشآت النفط الإيرانية. تم تجديد الطلب عندما كان السيد عزيز في باريس في مايو. كما التقى هناك مع وزيرة الخارجية جورج ب. شولتز لمناقشة العلاقات العراقية الأمريكية وحالة لبنان “. قدمت فرنسا تدريبات للطيارين العراقيين.
من الواضح أن الاستخدام العراقي للأسلحة الغربية الموردة مختلفة تماما عن ما تفعله إيران اليوم. وقد استجابت إيران في ذلك الوقت أيضا، في النهاية باستخدام صواريخ Silkworm الصينية CSSC-2 ضد السفن. زيادة الخسائر للطاقم. السفن الكويتية الأمريكية الجديدة لردع الهجمات. نما التوترات، تعرضت السفن الأمريكية للهجوم، وردت الولايات المتحدة وضربت السفن الإيرانية وحتى خفضت عن طريق الخطأ طائرة مدنية إيرانية.
إذا كان هذا أي درس لهذا اليوم، فمن أن حرب الناقصة يمكن أن تؤدي إلى تصعيد. كما يوضح أنه في الماضي، كانت إيران مستعدة للضرب بالأهداف العسكرية والمدنية. هذا معروف جيدا لأن إيران هاجمت أهدافا مدنية في أماكن أخرى أيضا. تستهدف إيران الشحن التجاري لرفع مستوى الأسعار لما تراه إسرائيل أو الغرب في المياه بالقرب من الخليج.
هذا ليس حساب بسيط. تريد إيران أن تضع البحارة الذين قد يعملون من أجل شركات الإدارة التي هي بأي حال من الأحوال مرتبطة بإسرائيل بأنها يمكن أن تكون هدفا. هذا لأن عالم الشحن هو حريكي ومعقدة. غالبا ما تكون سفينة مملوكة من قبل دولة أو شركة واحدة وتشغيلها من قبل آخر وحتى يطير علم بلد ثالث. وبعبارة أخرى، في عالم الشحن التجاري، ليس من السهل أن نقول أن السفينة هي “الأمريكية” أو “إسرائيلية”. وهذا يعني أيضا أن قرار إيران الظاهر لاستهداف الشحن التجاري قد تم بمعرفة المعرفة بأنه قد يؤدي إلى تشويه إيران في التوترات مع ملكيات وإدارة السفن المتعددة. لقد جعلت إيران هذا الحساب من قبل.
هذا يعني أن المالكين والمشغلين يجب أن يزنوا ما قد يأتي بعد ذلك. لا يمكن الدفاع بسهولة عن السفن ضد الطائرات بدون طيار. وذلك لأن طائرات الطائرات بدون طيار Kamikaze هي سلاح ذو اتجاه واحد، كما لاحظ وزير الخارجية الأمريكي في تفيض إيران. سلاح ذو اتجاه واحد هو في مهمة واحدة فقط ويجب إسقاطها. قد لا يكون ذلك ممكنا للسفينة اتخاذ إجراءات متفرغة وتنقل. هذا ليس مثل تجنب الطوربيدات وعرج الزجاجة – ربما حاولت القوافل في الحرب العالمية الثانية القيام به. قد لا تكون الطائرات بدون طيار بسرعة، لكن السفن التجارية ليست سريعة جدا أيضا.
يمكن القيام بالرماية أسفل الطائرات بدون طيار مع الصواريخ، لكن لا أحد يريد أن يخرج أعدادا كبيرة من السفن التجارية مع الصواريخ. يمكن أن يكون لدى الطائرات بدون طيار أيضا في بعض الأحيان يمكن أن تجعل البيئات المحشوة أو المنفجرة لتحديد المواقع من الترددات أكثر تعقيدا. يمكن أيضا أن تؤخذ إلى أسفل مع طائرات بدون طيار مصممة خصيصا أو حتى تسقط. ومع ذلك، لا يبدو ذلك ممكنا أن السفن التجارية ستكون مسلحة بهذه الطريقة. قد تستخدم السفن التجارية التشويش وغيرها من التقنيات.
طريقة أخرى لمساعدة السفن الدفاع ضد الطائرات بدون طيار هي بالنسبة للطائرات البحرية الكبرى، مثل الولايات المتحدة أو المملكة المتحدة، للمساعدة في وضع المزيد من الأصول البحرية قبالة ساحل عمان أو في المناطق التي يشتبه فيها الطائرات بدون طيار إيرانية في الكثافة، وتوفير تغطية دفاعية جوية. يمكن استخدام السفن للدفاع الجوي، ويمكن استخدامها حتى للدفاع الصاروخي الباليستية. ولكن هذا يتطلب الكثير من السفن لتوفير مظلة الدفاع الجوي على مئات الكيلومترات من المحيط المفتوح. ال
إن مضيق هرمز والمناطق قبالة ساحل ولاية سلطنة عمان وجزيرة سقطرى على بعد حوالي 1800 كم. هذه مسافات كبيرة.
لا ترغب البلدان في البدء في إطلاق النار على كل طائرة بدون طيار إيرانية في المنطقة أو استهداف قواعد الإيرانية بدون طيار، والتي قد تكون على ساحل إيران، أو حتى على السفن الإيرانية أو بين الحوثيين في اليمن. الطائرات بدون طيار إيران كانت مضايقة الشحن لسنوات.
لقد تضعوا في توقيع أموال USS، وناقلات مثل هاري ترومان، أيزنهاور وحتى تشارلز ديغول. على سبيل المثال، في عام 2016، ذكرت USNI News صراحة أننا. أكد مسؤولو الأسطول الخامس أن القوات الإيرانية حلقت مركبة جوية بدون طيار على الناقل الفرنسي تشارلز ديغول (R91) وواطئ الولايات المتحدة هاري س. ترومان (CVN-75).
ما يخبرنا به هو أنه منذ عام 2015 أو نحو ذلك كانت إيران تقوم بتجربة الطائرات بدون طيار معقدة وتقلص منها أكثر السفن الأكثر تطورا في العالم. إيران ليست خائفة. انهم يريدون إرسال رسالة. الآن يستخدمون الطائرات بدون طيار لضرب السفن. هذا تصعيد كبير. بالنسبة لأصحاب السفن والمديرين، والدول في المنطقة، فإن مشكلة الدفاع عن السفن ليس لها حلا سهلا.