إن القطار الحرج الحرج في المنطقة التركية، وهو قطار شحن أسطنبول-طهران-إسلام أباد (ITI)، الذي من المتوقع أن يشدد في عام 2021، أنشأ أجواء إيجابية لأولئك في عالم الأعمال، تقارير وكالة أنادولو.
بدأ القطار، الذي يربط ثلاثة دول ومحافظات في 14 يوما من النهاية، في البداية في عام 2019، لكن تم تعليقه في عام 2011 بسبب العديد من التأخير في باكستان.
على الرغم من 1.850 كيلومترا (150 ميلا) تقع السكك الحديدية في تركيا، على بعد 603 كيلومترا (1620 ميلا) في إيران، وبلغ 990 كيلومترا (1230 ميلا) في باكستان.
في عام 2020، في الطبعة العاشرة من اجتماع وزراء النقل والاتصالات في منظمة الاتصالات الاقتصادية (ECO)، قرر المشاركون إعادة إطلاق السكك الحديدية في عام 2021.
وقال أحمد سينجيز ازمير، رئيس مجلس العلاقات الاقتصادية الأجنبية للمجلس التجاري التركي الباكستاني، إن القطار له أهمية حاسمة في تطوير البلدان في التكامل الإقليمي في تركيا.
وقال “إن السكك الحديدية، التي تهدف إلى تعزيز التواصل والتفاعل بين ثلاثة بلدان، ليست نشطة بسبب عدم اليقين والصراعات في المنطقة”.
أكد ozdemir أن الدول الثلاث يمكن أن تستفيد من السكك الحديدية التي يمكن دمجها مع الهواء والبحرية
وقال إن مدة 14 يوما تقدم مزايا من حيث الوقت والتكلفة مقارنة بالمشاطئ.
ولمس مشروع الطرق والحزام الصيني لربط الصين وأوروبا دون انقطاع، قال إن سكة حديد ITI هي أيضا مهمة بالنسبة للصين، مع مراعاة الاستثمارات الصينية في باكستان وإيران.
وقال إن بفضل اتفاقية التجارة الحرة بين الصين وباكستان، يمكن للبلدان الثالثة إجراء صادرات إلى الصين دون ضرائب مخصصة.
وقال إن توقع افتتاح السكك الحديدية في الأيام المقبلة، التي لها آثار كبيرة على هذه المنطقة، أنشأت بيئة إيجابية لعالم الأعمال. “نحن ندرك أنه طريق سيوفر الوصول إلى الأسواق المهمة. نأمل أن يتم حل المشكلات قريبا، حتى قبل نهاية عام 2021.