حضر هذا الحدث كبار المسؤولين من الجانبين ، بما في ذلك رئيس TPO Alireza Peyman-Pak ورئيس مجلس إدارة غرفة عمان التجارة والصناعة (OCCI) Readh Juma Mohammed Ali All Saleh ، وكذلك ممثلي القطاعين الخاصين للبلدين .
في حديثه في هذا الاجتماع ، أشار Peyman-Pak إلى الموقف الاستراتيجي لإيران وعمان في المنطقة ، وأشار إلى أنه يمكن للبلدين استخدام قدراتهما الجيوسياسية لتوسيع علاقاتهما الاقتصادية خاصة من خلال البضائع المتجولة.
كما ذكر المسؤول اتفاقيات عمان الحرة مع البلدان الأخرى والقدرة التجارية البالغة 1.5 تريليون دولار ، قائلاً إن على الدولتين اتخاذ تدابير ضرورية لزيادة حصتها في السوق الإقليمية من خلال تطوير البنية التحتية التجارية وتنشيط الممر من الشمال والجنوب.
أشار رئيس OCCI عن دوره إلى الزيادة الأخيرة في التجارة بين البلدين ، قائلاً “على الرغم من مشاكل البنوك والنقل ، مع جهود كلا الجانبين ، ستستمر العلاقات التجارية بين إيران وعمان في التحسن”.
إنشاء شركة شحن مشتركة
قبل حضور منتدى الأعمال ، التقى Peyman-Pak مع الرئيس التنفيذي لشركة Oman Shipping Company.
خلال هذا الاجتماع ، ناقش الجانبان العديد من القضايا بما في ذلك إنشاء شركة شحن مشتركة.
أكد المسؤولون على الحاجة إلى تنشيط قدرات النقل في البلدين من أجل تطوير العلاقات الثنائية والمتعددة الأطراف ، وخاصة في مجالات النقل.
تطوير عبور تعاونية شرط أساسي لتعزيز التجارة
أجرى Peyman-Pak أيضًا محادثات مع وزير النقل والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات Saeed Bin Hamoud Mawali أثناء زيارته إلى السلطنة.
في هذا الاجتماع ، أكد المسؤولون أيضًا على تطوير البنية التحتية للنقل من أجل تسهيل التجارة بين البلدين.
قرر الجانبان أن تنظر إيران وعمان في التعاون طويل الأجل والمشترك في مجال النقل والعبور وسيحصلان على المتابعة اللازمة من أجل تنفيذ مشاريعهما المتبادلة في هذا الصدد.
وقد تقرر أيضًا أن الجانبين سيعقدان مجموعة عمل مشتركة حول النقل البحري لإجراء الأبحاث ، ومناقشة التحديات وإيجاد الحلول التقنية اللازمة لتوسيع التعاون في هذا المجال.
قاد Alireza Peyman-Pak ، وهو أيضًا نائب وزير الصناعة ، وفدًا للتسويق التجاري المكون من 30 عضوًا إلى مسقط يوم الاثنين ، حيث من المقرر أن يزور الرئيس الإيراني إيبراهيم ريسي البلد العربي في المستقبل القريب.
ورافق رئيس صندوق ضمان التصدير في إيران (EGFI) ونائب رئيس الموانئ الإيرانية والمنظمة البحرية (PMO) Peyman-Pak في هذه الرحلة.
كما أعلن رئيس اللجنة الاقتصادية المشتركة الإيرانية المشتركة سابقًا ، بلغت قيمة التجارة بين إيران وعمان رقماً قياسياً في السنة التقويمية الإيرانية الماضية في العام 1400 (انتهت في 20 مارس) ، من عامها السابق.
وضع محسن زارابي التجارة السنوية بين البلدين عند 1.336 مليار دولار في العام الماضي ، مما يدل على 53 في المائة على أساس سنوي.
وقال المسؤول أيضًا إن تصدير إيران إلى عمان ارتفع بنسبة 63 في المائة ليصل إلى 716 مليون دولار في 1400 ، من 438 مليون دولار في عام 1399.
تشترك إيران في الحدود مع خمسة عشر دولة ، وهي الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) ، العراق ، تركيا ، أفغانستان ، باكستان ، روسيا ، عمان ، أذربيجان ، تركمانستان ، الكويت ، قطر ، كازاخستان ، أرمينيا ، باهريان ، ومجلس السحودي.
يعد التوسع في التجارة مع هؤلاء الجيران ، وخاصة زيادة الصادرات غير النفطية لهم ، واحدة من الخطط الرئيسية التي تتابعها الحكومة الإيرانية الآن.
من بين البلدان المذكورة ، عُمان هي التي تعلقها الجمهورية الإسلامية على الأولوية في هذا الأمر ، حيث يتمتع الجيران بتاريخ قديم من العلاقات السياسية والاقتصادية الجيدة بالإضافة إلى العديد من القواسم المشتركة الدينية والثقافية.
كما ذكر المسؤولون في البلدين عدة مرات ، يتم إعداد الأرض تمامًا لتوسيع العلاقات التجارية بين إيران وعمان.
التأكيد على أن البنية التحتية الأساسية تم إعدادها لتطوير العلاقات التجارية بين إيران وعمان ، رئيس غرفة التجارة المشتركة الإيرانية ، قال سابقًا أنه مع بداية العقوبات وقطع علاقات بعض البلدان مع إيران ، لم تقل حكومة عمان علاقاتها التجارية مع إيران فحسب ، بل تحاول أيضًا زيادة العلاقات الاقتصادية مع الجمهورية الإسلامية في إطار العلاقات الدولية ونهج الفوز.
وأشار زارابي إلى أن عمان لم تغلق حدودها فقط خلال الوباء ، عندما أغلقت معظم البلدان حدودها على البضائع الإيرانية ولكن أيضًا زادت خطوط الشحن إلى إيران.